Dwa nowe pociągi Elf 2 dostarczone Kolejom Wielkopolskim

2020-12-03, 19:48  Polska Agencja Prasowa
Jeden z elektrycznych zespołów trakcyjnych Elf 2 dla Kolei Wielkopolskich. Fot. Nadesłane

Jeden z elektrycznych zespołów trakcyjnych Elf 2 dla Kolei Wielkopolskich. Fot. Nadesłane

Bydgoska PESA dostarczyła pierwsze dwa z zamówionych na rzecz Kolei Wielkopolskich pięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych Elf2. Według zapewnień producenta pozostałe składy dotrą do przewoźnika do końca roku.

Biuro prasowe firmy Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA przekazało, że dwa elektryczne zespoły trakcyjne (ezt) Elf 2 /48 Web po odbiorach końcowych zostały w czwartek dostarczone do bazy Kolei Wielkopolskich (KW) w Zbąszynku.

Jak podano to pierwsze z pięciu pięcioczłonowych pojazdów przekazanych przewoźnikowi zamówionych na mocy umowy podpisanej w lutym ub. roku pomiędzy konsorcjum PESA i ZNTK Mińsk Mazowiecki, a Urzędem Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego.

Członek zarządu, dyrektor sprzedaży PESA Bydgoszcz SA Maciej Maciejewski podkreślił, że pomimo ograniczeń wynikających z pandemii koronawirusa firma zgodnie z planem realizuje zamówienie. - Kolejne Elfy2 dla Kolei Wielkopolskich dotrą do Poznania jeszcze w tym roku – zapewnił.

Wicemarszałek województwa wielkopolskiego Wojciech Jankowiak zaznaczył, że samorząd chce sprostać oczekiwaniom pasażerów i utrzymać standard przewozów koleją na wysokim poziomie, dlatego inwestuje w nowoczesne, wygodne i pojemne składy. - Takie są właśnie nowe Elfy 2 typu 48WEb. Pojazdy te posiadają szereg udogodnień, które z pewnością sprawią, że podróżowanie koleją po Wielkopolsce stanie się jeszcze bardziej komfortowe - ocenił Jankowiak.

Wyprodukowane dla Wielkopolski Elfy 2 mają 90,5 m długości, 246 miejsc siedzących, a w sumie mogą zabrać jednorazowo 536 pasażerów. Ezt mogą jeździć z prędkością do 160 km/h. W pojazdach wydzielono przestrzeń dla osób niepełnosprawnych, miejsca na rowery oraz przedział kierownika pociągu. „Poza standardową klimatyzacją czy systemami informacji pasażerskiej Elfy2 dla KW są wyposażone w defibrylatory, a nawet specjalne odświeżacze powietrza” – podkreślono w komunikacie producenta.

Jak informowano w lutym ub. roku całkowita wartość zamówienia podstawowego wyniosła 127,45 mln zł brutto, z czego 48,7 mln zł stanowiło dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014 – 2020.

Biuro prasowe firmy podało, że do tej pory PESA dostarczyła przewoźnikom krajowym prawie 200 elektrycznych zespołów trakcyjnych, w tym 44 pojazdy typu Elf2. „Poza Kolejami Wielkopolskimi w tej chwili bydgoska spółka realizuje produkcję pojazdów dla Kolei Małopolskich, czeskiego przewoźnika Regio Jet, kolei włoskich Trenitalia, lokomotyw dla RCP i PolMiedźTrans oraz tramwajów dla Kijowa, Cluj, Gdańska i Śląska” – poinformowano.

Bydgoszcz
PESA, koleje, elf

Biznes

Filet drobiowy w ziołach i pieróg z fantazją. Najlepsze potrawy regionu nagrodzone [lista]

Filet drobiowy w ziołach i pieróg z fantazją. Najlepsze potrawy regionu nagrodzone [lista]

2023-10-30, 10:22
Zimowy grafik bydgoskiego lotniska. Przed świętami będzie więcej rejsów na Wyspy [grafika]

Zimowy grafik bydgoskiego lotniska. Przed świętami będzie więcej rejsów na Wyspy [grafika]

2023-10-30, 08:41
Ranking komunikacji publicznej w Polsce. MZK Toruń na podium, Inowrocław wysoko

Ranking komunikacji publicznej w Polsce. MZK Toruń na podium, Inowrocław wysoko

2023-10-30, 07:59
Halloween nie takie straszne... gdzie warto pójść 31 października 2023 roku [reklama]

Halloween nie takie straszne... gdzie warto pójść 31 października 2023 roku? [reklama]

2023-10-27, 12:48
Solidarność sprzeciwia się planom przywrócenia handlu w niedzielę [Rozmowa dnia]

Solidarność sprzeciwia się planom przywrócenia handlu w niedzielę [Rozmowa dnia]

2023-10-26, 09:17
Wakacje kredytowe, ale nie dla wszystkich. Zmiany w nowym projekcie ustawy

Wakacje kredytowe, ale nie dla wszystkich. Zmiany w nowym projekcie ustawy

2023-10-25, 12:20
Program inwestycyjny dla CPK na lata 20242030 przyjęty. Jest też program taborowy

Program inwestycyjny dla CPK na lata 2024–2030 przyjęty. Jest też program taborowy

2023-10-24, 15:18
Marcin Horała: Mamy inwestora Centralnego Portu Komunikacyjnego, chce wyłożyć 8 mld zł

Marcin Horała: Mamy inwestora Centralnego Portu Komunikacyjnego, chce wyłożyć 8 mld zł

2023-10-24, 10:16
Jak aktywizować seniorów [REKLAMA]

Jak aktywizować seniorów? [REKLAMA]

2023-10-24, 00:00
Szybki jesienny obiad To możliwe [reklama]

Szybki jesienny obiad? To możliwe! [reklama]

2023-10-23, 13:54
Ważne: nasze strony wykorzystują pliki cookies.

Używamy informacji zapisanych za pomocą cookies i podobnych technologii m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Mogą też stosować je współpracujący z nami reklamodawcy, firmy badawcze oraz dostawcy aplikacji multimedialnych. W programie służącym do obsługi internetu można zmienić ustawienia dotyczące cookies. Korzystanie z naszych serwisów internetowych bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności

Zamieszczone na stronach internetowych www.radiopik.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” stanowią element Serwisów Informacyjnych PAP, będących bazą danych, których producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa S.A. z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez Polskie Radio Regionalną Rozgłośnię w Bydgoszczy „Polskie Radio Pomorza i Kujaw” S.A. na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie przedmiotowych materiałów przez użytkowników Portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione. PAP S.A. zastrzega, iż dalsze rozpowszechnianie materiałów, o których mowa w art. 25 ust. 1 pkt. b) ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych, jest zabronione.

Rozumiem i wchodzę na stronę