Wojewoda o terminalu w Emilianowie: Ewentualna likwidacja spółki to nie koniec projektu
Ewentualna likwidacja spółki „Terminal Intermodalny Bydgoszcz Emilianowo” w dzisiejszej formie to nie koniec projektu – podkreśla wojewoda kujawsko-pomorski. Michał Sztybel wydał oświadczenie w związku z dzisiejszym walnym zgromadzeniem akcjonariuszy firmy, która miała zbudować „suchy port przeładunkowy” pod Bydgoszczą.
W środę (31 lipca) ma się rozstrzygnąć dalsze istnienie spółki, której brakuje niespełna 500 tysięcy złotych na działanie. Większościowym udziałowcem jest Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa.
Wojewoda twierdzi, że budowa terminalu może być kontynuowana przez podmiot inny niż dotychczas. Zdaniem Michała Sztybla KOWR nie miał być docelową jednostką realizującą inwestycję, bo nie posiada do tego podstaw prawnych, ani narzędzi.
Sztybel przypomina, że spółka ma decyzję środowiskową, ale nie jest właścicielem gruntu pod inwestycję. W opinii przedstawiciela rządu w regionie, od dwóch lat nie zrobiono nic w tym temacie, praktycznie ograniczając do minimum szansę na zewnętrzne dofinansowanie.
Wojewoda informuje, że zarówno Marszałek Województwa, jak i prezydent Bydgoszczy deklarują chęć pozyskania aktywów spółki Terminal Intermodalny Emilianowo w przypadku jej likwidacji. Zapewnia, że decyzję środowiskową można przenieść na inny podmiot.
Informuje, że pozostaje w kontakcie z zarządem PKP Polskie Linie Kolejowe i innymi potencjalnymi partnerami samorządów w celu kontynuowania projektu. Zgodnie z danymi przedstawionymi przez PKP Polskie Linie Kolejowe całkowity koszt budowy portu szacowany jest na około 250 milionów złotych.
– Politykom PiS chciałbym podziękować za dobre rady – napisał Michał Sztybel i dodał „Wasze zaangażowanie jest warte tyle, ile zapewniliście w budżecie KOWR na 2024 r. na budowę portu przeładunkowego i tyle, ile zrobiliście w sprawie przekazania gruntów do Spółki przez inne podmioty państwowe. Czyli nic.” – tak zakończył swoje oświadczenie wojewoda.
O godz. 14:00 rozpocznie się walne zgromadzenie akcjonariuszy spółki Terminal Intermodalny Bydgoszcz Emilianowo. Oprócz KOWR-u wspólnikami są Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny i Polskie Koleje Państwowe.
Bydgoski poseł PIS Piotr Król zaapelował do Polskiego Funduszu Rozwoju o wsparcie finansowe spółki mającej zbudować – niezbędny zdaniem wielu do rozwoju regionu – port kolejowo-drogowy.