Tak się zmienia dworzec we Włocławku. Peronu numer 1 i toru już nie ma [zdjęcia]
2023-02-05, 10:30 Redakcja
Rozpoczęła się rewitalizacja stacji Włocławek./fot. Twitter/PKP
Rozpoczęła się rewitalizacja stacji Włocławek./fot. Twitter/PKP
Rozpoczęła się rewitalizacja stacji Włocławek./fot. Twitter/PKP
Rozpoczęła się rewitalizacja stacji Włocławek./fot. Twitter/PKP
Rozpoczęła się rewitalizacja stacji Włocławek. Rozebrano peron nr 1 wraz z torem. Z nowej, wyższej konstrukcji podróżni łatwiej wsiądą do pociągów w kierunku Bydgoszczy i Torunia. Po remoncie stacja zyska m.in. wiaty, gabloty, czytelne oznakowanie i nowe oświetlenie.
Jak już informowaliśmy, najpierw powstanie peron numer jeden. Ma być gotowy razem z nowym dworcem w połowie 2023 roku. Pół roku później spółka chce oddać do użytku nowy peron numer dwa, obsługujący dwa tory kolejowe i wyposażony w windę. Koszt jego budowy to około 12 milionów złotych
Prace nieco się jednak opóźniały ze względu na niekorzystną pogodę.
Pierwszy dworzec oddano do użytku w 1862 roku, wraz z magazynem i remizą kolejową. Magazyn i remizę zburzono w 1914, a dworzec w 1969 lub 1971 roku. Ostatni z budynków należących do kompleksu pierwotnego dworca wyburzono w 2017 roku. Był to magazyn, w okresie PRL-u służący za siedzibę posterunku Milicji Obywatelskiej, a później Straży Ochrony Kolei.
W pobliżu dworca usytuowana jest wieża ciśnień zbudowana w 1908 roku. Obecnie jest to najstarszy z budynków należących do kompleksu dworca. Na peronach stoją dwa żurawie wodne.
Nowy dworzec, oddano do użytku w 1974 Oprócz budynku dworca wybudowano również dwa perony, kładkę nadziemną i przejście podziemne, prowadzące z budynku głównego do peronu II i w kierunku centrum miasta (pod drogą krajową nr 91).
W latach 2003-2004 przedłużono przejście podziemne w kierunku południowym, tworząc dodatkowe wyjście na osiedlu Kokoszka, a obok niego parking (zbudowano go kosztem dwóch peronów towarowych i wyjazdu ze strefy manewrowej w kierunku Kutna). Rozebrano kładkę nadziemną.
W 2021 roku rozpoczęła się rozbiórka dworca.
Nowa, większa bryła i z nowoczesnym wykończeniem oraz rozwiązania gwarantujące pasażerom wygodę korzystania – tak będzie prezentował się przyszły dworzec kolejowo-autobusowy we Włocławku. Będzie to trzykondygnacyjny budynek, przystosowany także do obsługi regionalnych połączeń autobusowych. Dworzec będzie w pełni przystosowany do obsługi osób o ograniczonej mobilności. Zaplanowano też udogodnienia dla osób niewidomych i niedowidzących w postaci ścieżek prowadzących czy dotykowych map i oznaczeń.
źr. PKP Twitter, Wikipedia.
W 2021 roku rozpoczęła się rozbiórka dworca.
Nowa, większa bryła i z nowoczesnym wykończeniem oraz rozwiązania gwarantujące pasażerom wygodę korzystania – tak będzie prezentował się przyszły dworzec kolejowo-autobusowy we Włocławku. Będzie to trzykondygnacyjny budynek, przystosowany także do obsługi regionalnych połączeń autobusowych. Dworzec będzie w pełni przystosowany do obsługi osób o ograniczonej mobilności. Zaplanowano też udogodnienia dla osób niewidomych i niedowidzących w postaci ścieżek prowadzących czy dotykowych map i oznaczeń.
źr. PKP Twitter, Wikipedia.
