W maju umowa na realizację odcinka S10 Toruń Zachód - Toruń Południe
Zawarcie umowy z konsorcjum firm NDI (lider), NDI Sopot i SP Sine Midas Stroy (partnerzy), które wygrało przetarg na projekt i budowę 12-kilometrowego odcinka Toruń Zachód - Toruń Południe przewidziane jest w maju - poinformował w piątek Oddział GDDKiA w Bydgoszczy.
Zastrzeżeń do postępowania przetargowego nie wyraził prezes Urzędu Zamówień Publicznych. Przed podpisaniem umowy wykonawca musi przedstawić gwarancję należytego wykonania robót.
Oferta konsorcjum firm NDI (lider), NDI Sopot i SP Sine Midas Stroy (partnerzy) wybrana została jako najkorzystniejsza spośród propozycji siedmiu uczestników postępowania. Zwycięskie konsorcjum wyceniło koszt realizacji inwestycji na niespełna 301 mln zł.
Wykonawca zaprojektuje i zbuduje drugą jezdnię S10 między węzłami Toruń Zachód i Toruń Południe. Od 2006 roku odcinek ten funkcjonuje jako jednojezdniowa droga ekspresowa i stanowi południową obwodnicę Torunia. Druga nitka drogi powstanie w pasie rezerwy pozostawionym przy okazji realizacji obwodnicy.
W trakcie budowy powstaną nowe węzły Toruń Podgórz i Toruń Czerniewice. Nowy odcinek skróci i ułatwi dojazd do autostrady A1 dla kierowców jadących z Bydgoszczy, a także ułatwi dostęp do A1 kierowcom z Torunia.
Realizacja inwestycji, wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie, zakończy się w ciągu 41 miesięcy od podpisania umowy (z wyłączeniem okresów zimowych w czasie robót budowlanych). W ciągu 15 miesięcy wykonawca będzie musiał złożyć wniosek o uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Czas na uzyskanie ZRID wynosić będzie siedem miesięcy.
Budowa S10 Bydgoszcz - Toruń o długości 50 km została podzielona na cztery odcinki realizacyjne. Droga S10 stanowi jedno z głównych połączeń drogowych Polski i jest elementem transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. W docelowym kształcie S10 połączy Szczecin, Piłę, Bydgoszcz, Toruń, Płońsk, kończąc się na Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej.