Częste ostrzeżenia przed wprowadzeniem monitoringu GPS do floty oparte są na rozsądnych założeniach, jednak rzeczywiste wrażenia użytkownika z tą technologią pokazują jej najlepszą stronę.
Dlatego postanowiliśmy sporządzić listę najbardziej rozpowszechnionych mitów śledzenia GPS, aby przysłużyć się temu rozwiązaniu i kto wie, zainteresować nim indywidualnych przedsiębiorców.
Nadzór pracowniczy
Celem śledzenia GPS nie jest nadzorowanie każdego kroku każdego pracownika. Chodzi o obniżenie kosztów operacyjnych i nieefektywności w terenie. Wykazano, że monitorowanie pozwala zaoszczędzić pieniądze na paliwie i konserwacji, poprawić wydajność tras i wysyłek, zapewnić bezpieczeństwo kierowcom oraz szybciej odpowiadać na obawy klientów.
Bunt przed instalacją monitoringu GPS
Tej idei przeczą doświadczenia z tysiącami klientów. Rzeczywiście, kiedy pracownicy terenowi zdobywają doświadczenie w śledzeniu GPS, polegają na nim w zakresie informacji o trasie, pomocy drogowej, terminowej weryfikacji wykonanych zadań i tak dalej. W wielu przypadkach śledzenie GPS zmniejsza czasochłonną pracę papierkową i zwiększa bezpieczeństwo zarówno kierowców, jak i dostarczanego przedmiotu.
Wysoki poziom skomplikowania technologii
Źródło: Materiały promocyjne
Podstawowymi elementami większości systemów monitorowania floty są odbiornik GPS zainstalowany w każdym pojeździe oraz interfejs użytkownika, który porządkuje i wyświetla zebrane dane. Systemy te są proste w konfiguracji i użytkowaniu.
• zoptymalizować instalację systemów i rozwiązań służących do monitorowania pracy kierowców,
• właściwie podejść do dostępnych danych systemowych (co w konsekwencji pozytywnie wpłynie na całość wydajności operacyjnej),
• zorganizować wsparcie o charakterze technicznym i sprzedażowym (pozwoli to wyeliminować problemy serwisowe).
Wysokie koszty instalacji
Telefony komórkowe i tablety, choć są ważne jako narzędzia komunikacyjne, nie mogą dostarczać menedżerom floty następujących informacji: lokalizacja pojazdu w czasie rzeczywistym, stan silnika, historia czasów postojów i innych ważnych danych, takich jak przebieg, zużycie paliwa lub prędkość jazdy. Instalując specjalistyczne oprogramowanie monitorujące, sprawy będą wyglądać inaczej.
Brak sensu zainteresowania tego typu technologią
Śledzenie GPS nie powinno być uważane za produkt. Jest to raczej usługa oparta na subskrypcji, która dostarcza informacji, których menedżer floty nie może uzyskać, jednocześnie pomagając w ogólnej wydajności i rentowności firmy.
Podsumowanie
W przypadku flot samochodów komercyjnych, technologia monitoringu GPS może zapewnić znacznie więcej korzyści niż wielu ludziom się wydaje. Kluczem jest odróżnienie faktów od fikcji i zagłębienie się w problem, o którym powinni pamiętać przede wszystkim właściciele firm transportowych. Co więcej, należy skrupulatnie zweryfikować, jaka firma jest w stanie dostarczyć nam jakościowe rozwiązania telematyczne.
W sklepie internetowym Lokalna Żywność można zamówić świąteczne produkty z wyprzedzeniem, a później odebrać gotową paczkę. Wszystkie pochodzą od… Czytaj dalej »
Bydgoska Pesa zakończyła testy lokomotywy wodorowej specjalną prezentacją z procesem tankowania i jazdami testowymi na torze doświadczalnym w Żmigrodzie… Czytaj dalej »
Na bydgoskim Urzeczu trwa właśnie przedsprzedaż drugiego etapu niezwykłej inwestycji, realizowanej przez znanego dewelopera, firmę Budlex. Mocnymi atutami… Czytaj dalej »
W fabryce Grupy Ciech w Inowrocławiu uruchomiona została nowoczesna instalacja. - Dzięki niej zaoszczędzimy 2 mln zł rocznie - poinformował rzecznik prasowy… Czytaj dalej »
To inicjatywa Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, rodzaj zachęty do wybierania przez uczniów kierunków technicznych. W siedzibie centrum przy placu Wolności… Czytaj dalej »
Około 2,5 tys. osób znajdzie zatrudnienie w fabryce Mercedes-Benz w Jaworze (Dolnośląskie). Mają tam być produkowane duże, elektryczne samochody dostawcze… Czytaj dalej »
Pierwszy pociąg Pesa 847 wyprodukowany dla Kolei Czeskich, który otrzymał nagrodę Dobry Wzór 2022 przyznaną przez Instytut Wzornictwa, przechodzi testy homologacyjne… Czytaj dalej »
Bydgoski Remondis otrzymał pozwolenie na budowę nowych hal przy ul. Inwalidów w Bydgoszczy. Mają one zneutralizować nieprzyjemne zapachy na Siernieczku. Czytaj dalej »
Jeśli chodzi o wybór łóżka do sypialni, należy wziąć pod uwagę wiele czynników. Pierwszym czynnikiem jest rozmiar. Jeśli masz małą sypialnię, pojedyncze… Czytaj dalej »
Dariusz Kurzawa - poseł Klubu Koalicja Polska-PSL apeluje do wojewody o kontrolę jakości węgla, sprzedawanego mieszkańcom. I pokazuje kamienie, które znalazły… Czytaj dalej »
Używamy informacji zapisanych za pomocą cookies i podobnych technologii m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Mogą też stosować je współpracujący z nami reklamodawcy, firmy badawcze oraz dostawcy aplikacji multimedialnych. W programie służącym do obsługi internetu można zmienić ustawienia dotyczące cookies. Korzystanie z naszych serwisów internetowych bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności
Zamieszczone na stronach internetowych www.radiopik.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” stanowią element Serwisów Informacyjnych PAP, będących bazą danych, których producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa S.A. z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez Polskie Radio Regionalną Rozgłośnię w Bydgoszczy „Polskie Radio Pomorza i Kujaw” S.A. na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie przedmiotowych materiałów przez użytkowników Portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione. PAP S.A. zastrzega, iż dalsze rozpowszechnianie materiałów, o których mowa w art. 25 ust. 1 pkt. b) ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych, jest zabronione. Rozumiem i wchodzę na stronę