Częste ostrzeżenia przed wprowadzeniem monitoringu GPS do floty oparte są na rozsądnych założeniach, jednak rzeczywiste wrażenia użytkownika z tą technologią pokazują jej najlepszą stronę.
Dlatego postanowiliśmy sporządzić listę najbardziej rozpowszechnionych mitów śledzenia GPS, aby przysłużyć się temu rozwiązaniu i kto wie, zainteresować nim indywidualnych przedsiębiorców.
Nadzór pracowniczy
Celem śledzenia GPS nie jest nadzorowanie każdego kroku każdego pracownika. Chodzi o obniżenie kosztów operacyjnych i nieefektywności w terenie. Wykazano, że monitorowanie pozwala zaoszczędzić pieniądze na paliwie i konserwacji, poprawić wydajność tras i wysyłek, zapewnić bezpieczeństwo kierowcom oraz szybciej odpowiadać na obawy klientów.
Bunt przed instalacją monitoringu GPS
Tej idei przeczą doświadczenia z tysiącami klientów. Rzeczywiście, kiedy pracownicy terenowi zdobywają doświadczenie w śledzeniu GPS, polegają na nim w zakresie informacji o trasie, pomocy drogowej, terminowej weryfikacji wykonanych zadań i tak dalej. W wielu przypadkach śledzenie GPS zmniejsza czasochłonną pracę papierkową i zwiększa bezpieczeństwo zarówno kierowców, jak i dostarczanego przedmiotu.
Wysoki poziom skomplikowania technologii
Źródło: Materiały promocyjne
Podstawowymi elementami większości systemów monitorowania floty są odbiornik GPS zainstalowany w każdym pojeździe oraz interfejs użytkownika, który porządkuje i wyświetla zebrane dane. Systemy te są proste w konfiguracji i użytkowaniu.
• zoptymalizować instalację systemów i rozwiązań służących do monitorowania pracy kierowców,
• właściwie podejść do dostępnych danych systemowych (co w konsekwencji pozytywnie wpłynie na całość wydajności operacyjnej),
• zorganizować wsparcie o charakterze technicznym i sprzedażowym (pozwoli to wyeliminować problemy serwisowe).
Wysokie koszty instalacji
Telefony komórkowe i tablety, choć są ważne jako narzędzia komunikacyjne, nie mogą dostarczać menedżerom floty następujących informacji: lokalizacja pojazdu w czasie rzeczywistym, stan silnika, historia czasów postojów i innych ważnych danych, takich jak przebieg, zużycie paliwa lub prędkość jazdy. Instalując specjalistyczne oprogramowanie monitorujące, sprawy będą wyglądać inaczej.
Brak sensu zainteresowania tego typu technologią
Śledzenie GPS nie powinno być uważane za produkt. Jest to raczej usługa oparta na subskrypcji, która dostarcza informacji, których menedżer floty nie może uzyskać, jednocześnie pomagając w ogólnej wydajności i rentowności firmy.
Podsumowanie
W przypadku flot samochodów komercyjnych, technologia monitoringu GPS może zapewnić znacznie więcej korzyści niż wielu ludziom się wydaje. Kluczem jest odróżnienie faktów od fikcji i zagłębienie się w problem, o którym powinni pamiętać przede wszystkim właściciele firm transportowych. Co więcej, należy skrupulatnie zweryfikować, jaka firma jest w stanie dostarczyć nam jakościowe rozwiązania telematyczne.
Krajowe Dni Pola, które rozpoczęły się w sobotę (19.06.) i potrwają do niedzieli (20.06.) na terenach wystawienniczych i uprawowych Kujawsko -Pomorskiego… Czytaj dalej »
Porozumienie w sprawie Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego podpisało w piątek (18.06.) 36 samorządów, w tym sąsiadujące z Grodem Kopernika gminy i powiaty. Czytaj dalej »
Zaledwie godzina wystarczy, by z Bydgoszczy przenieść się do Krakowa i odwrotnie. W piątek zainaugurowano bezpośrednie połączenia lotnicze ze stolicą … Czytaj dalej »
Na osiedlu Niepodległości przy ul. Orła Białego w Bydgoszczy Fordońska Spółdzielnia Mieszkaniowa realizuje pierwszy etap budowy Osiedla pod Sosnami - domów… Czytaj dalej »
Czy uwielbiasz podróże, a kiedy tylko masz okazję, pakujesz się i ruszasz w drogę? A może korzystasz z wyjazdów służbowych? Jeżeli należysz do osób… Czytaj dalej »
TestifiX to nowa usługa dostępna w Warszawie i Poznaniu, umożliwiająca pobranie materiału do badań na COVID-19 w domu, niezależnie od tego, jaki rodzaj… Czytaj dalej »
Dopasowanie sofy lub narożnika do wnętrza wymaga przeprowadzenia wcześniejszej analizy. Na jakich aspektach warto skupić się przede wszystkim? Kluczowy jest… Czytaj dalej »
Właściciele włocławskiej fabryki fajansu Ewa i Jerzy Szanowscy podpisali umowę z nowym inwestorem. Zakład od roku nie funkcjonował. Tradycję zdecydował… Czytaj dalej »
Rzemiosło ma przyszłość - przekonywała podczas konferencji prasowej w Bydgoszczy Olga Semeniuk, podsekretarz stanu w Ministerstwie Rozwoju i przedstawiła… Czytaj dalej »
Rada Ministrów przyjęła propozycję dot. minimalnego wynagrodzenia za pracę w 2022 r. w kwocie 3 tys. zł; minimalna stawka godzinowa dla określonych umów… Czytaj dalej »
Używamy informacji zapisanych za pomocą cookies i podobnych technologii m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Mogą też stosować je współpracujący z nami reklamodawcy, firmy badawcze oraz dostawcy aplikacji multimedialnych. W programie służącym do obsługi internetu można zmienić ustawienia dotyczące cookies. Korzystanie z naszych serwisów internetowych bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności
Zamieszczone na stronach internetowych www.radiopik.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” stanowią element Serwisów Informacyjnych PAP, będących bazą danych, których producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa S.A. z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez Polskie Radio Regionalną Rozgłośnię w Bydgoszczy „Polskie Radio Pomorza i Kujaw” S.A. na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie przedmiotowych materiałów przez użytkowników Portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione. PAP S.A. zastrzega, iż dalsze rozpowszechnianie materiałów, o których mowa w art. 25 ust. 1 pkt. b) ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych, jest zabronione. Rozumiem i wchodzę na stronę