Dopasowanie odpowiedniego jednośladu, pod swoje indywidualne potrzeby sprawi, że korzystanie z roweru będzie czystą przyjemnością. Na rynku jest bardzo wiele możliwości w tym zakresie. Obecnie zaprojektować i złożyć można rower crossowy, MTB, trekkingowy i szosowy. Ale najpopularniejszy wśród nich jest rower miejski. To na zaprojektowanie właśnie tego typu roweru, najczęściej decydują się konsumenci. Jaki rower miejski będzie najlepszy dla zawodowca, a jaki dla amatora?
Na wstępie warto zaznaczyć, że dobry rower miejski wykonany na zamówienie wiąże się ze zdecydowanie większymi kosztami. Jednoślady wykonane na zamówienie, nierzadko wymagają sprowadzenie specjalnych części, wówczas koszt jeszcze wzrasta. Jednak większa jest także późniejsza wartość roweru. Taka informacja jest ważna, jeśli mamy zamiar sprzedać jednoślad w przyszłości. Niewątpliwym atutem miejskich rowerów na zamówienie jest wygoda oraz wyjątkowy wygląd. Dla wielu osób już te dwie informacje są wystarczające, aby zdecydować się na zakup takiego egzemplarza. Do niewątpliwych zalet rowerów składanych na zamówienie zaliczyć można dokładne dopasowanie do konkretnych parametrów fizycznych rowerzysty. Szczególnie ważna jest indywidualna konfiguracja poszczególnych ustawień i części. Warto wspomnieć także o realizacji własnego projektu, który od początku do końca został wymyślony przez nas. Dostajemy możliwość zrobienia naszego roweru marzeń. Dla wielu osób liczyć się będzie także dodatkowe doposażenie, które zamontowane zostanie w Twoim rowerze na stałe. Mowa o wyjątkowym podajniku na napój, ciekawej kierownicy, nieoczywistym siodełku, czy chociażby ramę w oryginalnym kształcie, kolorze czy grubości. Producenci umożliwiają również dostosowanie pedałów oraz dopasowanie koszyka, rączek od kierownicy, a także siodełka dla dziecka. Jeśli zastanawiasz się – jaki rower na miasta wybrać, warto poznać dokładnie nasze potrzeby i zaprojektować go według własnego pomysłu.
Rower na zamówienie dla specjalnych klientów
Świetni specjaliści, którzy odpowiedzialni są za składanie rowerów na zamówienie, dokładnie badają potrzeby klienta. Następnie zamawiają potrzebne części i w całości realizują projekt klienta. Nawet najbardziej wymyślne projekty realizowane są na zamówienie klienta. Dzięki temu na polskich ulicach dostrzec można wielu, bardzo ciekawych cyklistów-amatorów. Nie tylko klienci, którym marzy się ciekawy rower, zgłaszają się do sklepów rowerowych, w celu zrealizowania ich projektu. Często klientami są także osoby niepełnosprawne, którym bardzo ciężko jest znaleźć model, który jest nie tylko wygodny, funkcjonalny, ale także stylowy. Zazwyczaj rowery dla osób po wypadkach, czy z różnym poziomem niepełnosprawności zmuszeni są do poruszania się na rowerach niezbyt wygodnych i mało atrakcyjnych wizualnie. Wówczas korzystają z usług salonów, które specjalizują się w projektowaniu oraz składaniu wyjątkowych rowerów.
Stopa bezrobocia w sierpniu wyniosła 10,0 proc., w lipcu było to 10,1 proc. W urzędach pracy w sierpniu było zarejestrowanych 1 mln 565 tys. osób bezrobotnych… Czytaj dalej »
Polski rynek budowlany jest siódmym co do wielkości i jednym z najszybciej rozwijających się w UE - wynika z raportu Euroconstruct. Pomimo tego w gronie największych… Czytaj dalej »
Kończymy z filozofią, że krajowe środki są tylko uzupełnieniem unijnych pieniędzy przeznaczonych na budowę dróg - mówi PAP szefowa MIR Maria Wasiak… Czytaj dalej »
Rząd przyjął we wtorek projekt uchwały ws. Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) - poinformował PAP wiceszef MIR Paweł… Czytaj dalej »
Komisja Europejska poinformowała, że przeznaczy 500 mln euro na wsparcie dla producentów zmagających się z trudną sytuacją na rynkach rolnych. Przywrócony… Czytaj dalej »
Ponad 336 mln zł - to najniższa oferta w przetargu na przebudowę i rozbudowę Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego w Toruniu. Złożyło ją przedsiębiorstwo… Czytaj dalej »
'Warunki technologiczne pozwalają obecnie, by z Ukrainy do Polski płynęło tylko 235 MW energii przez linie 220 kV' - poinformował na konferencji prasowej… Czytaj dalej »
11 mld zł planuje wydać na inwestycje kolejowe w tym roku PKP PLK. Jesteśmy przygotowani na realizację inwestycji z nowej perspektywy UE, PLK wyciągnęła… Czytaj dalej »
Minister kultury Małgorzata Omilanowska powiedziała w sobotę, że będąc w stanie likwidacji Państwowy Instytut Wydawniczy zostanie uratowany. Zostanie on… Czytaj dalej »
Tysiące rolników z krajów Unii Europejskiej weźmie udział w poniedziałek w masowej demonstracji przed budynkami instytucji europejskich w Brukseli, by domagać… Czytaj dalej »
Używamy informacji zapisanych za pomocą cookies i podobnych technologii m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Mogą też stosować je współpracujący z nami reklamodawcy, firmy badawcze oraz dostawcy aplikacji multimedialnych. W programie służącym do obsługi internetu można zmienić ustawienia dotyczące cookies. Korzystanie z naszych serwisów internetowych bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności
Zamieszczone na stronach internetowych www.radiopik.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” stanowią element Serwisów Informacyjnych PAP, będących bazą danych, których producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa S.A. z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez Polskie Radio Regionalną Rozgłośnię w Bydgoszczy „Polskie Radio Pomorza i Kujaw” S.A. na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie przedmiotowych materiałów przez użytkowników Portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione. PAP S.A. zastrzega, iż dalsze rozpowszechnianie materiałów, o których mowa w art. 25 ust. 1 pkt. b) ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych, jest zabronione. Rozumiem i wchodzę na stronę