35. tramwaj pojechał. Zamówienie z bydgoskiej Pesy dla Tramwajów Śląskich

2021-04-23, 07:56  Polska Agencja Prasowa
Spółka Tramwaje Śląskie otrzymała w czwartek ostatni z 35 nowych tramwajów z opóźnionego zamówienia w bydgoskiej Pesie. Fot. Nadesłane

Spółka Tramwaje Śląskie otrzymała w czwartek ostatni z 35 nowych tramwajów z opóźnionego zamówienia w bydgoskiej Pesie. Fot. Nadesłane

Spółka Tramwaje Śląskie otrzymała ostatni z 35 nowych tramwajów z opóźnionego zamówienia w bydgoskiej Pesie. Pierwsze wagony wyjechały na tory Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii w październiku ubiegłego roku.

W obecnym unijnym projekcie dotyczącym modernizacji infrastruktury tramwajowej TŚ prowadzą zakupy taboru - w dwóch częściach.

W mniejszym z zamówień kupiły za 28,7 mln zł netto w poznańskim Modertransie 10 nowych tramwajów jednoczłonowych (osiem jednokierunkowych i dwa dwukierunkowe), częściowo niskopodłogowych, o długości powyżej 13,5 m. Realizacja tego kontraktu nie napotkała większych opóźnień.

W drugiej połowie 2019 r. Tramwaje Śląskie miały, zgodnie z umową z czerwca 2018 r., odebrać pierwszy wagon z większego zamówienia w bydgoskiej Pesie - za 221 mln zł netto, które obejmuje 35 wieloczłonowych, w większości niskopodłogowych tramwajów o długości 25 m i 32 m. Pierwszy z pojazdów 25-metrowych został dostarczony do katowickiej zajezdni Zawodzie w lipcu ub. roku.

Ogółem Tramwaje Śląskie zamówiły u bydgoskiego producenta (w zamówieniu podstawowym) 35 nowych tramwajów: 27 wagonów 25-metrowych typu 2017N oraz osiem pojazdów 32-metrowych typu 2012N-10. Ostatni z krótszych pojazdów dotarł do Katowic 15 kwietnia, natomiast dostawa ostatniego z dłuższych tramwajów zaplanowana i zrealizowana została 22 kwietnia.

- Możemy być zadowoleni, że producent zrealizował całe zamówienie podstawowe. Wszyscy pamiętamy, że te niemal trzy lata od podpisania umowy były dla Pesy czasem trudnym. Uwierzyliśmy jednak w przyjęty przez firmę plan naprawczy i nie zawiedliśmy się – skomentował cytowany w czwartkowej informacji TŚ prezes spółki Bolesław Knapik.

- Mamy satysfakcję, że Pesa wróciła do równowagi i dostarczyła nam wszystkie zamówione wagony. Teraz czekamy na realizację zamówienia opcjonalnego – dodał prezes Tramwajów Śląskich.

Umowa między przewoźnikiem a producentem zakładała możliwość zamówienia opcjonalnie do pięciu wagonów 25-metrowych. TŚ postanowiły skorzystać z opcji, zamawiając dodatkowe pięć wagonów 2017N. Aneks do umowy o wartości ponad 30 mln zł netto podpisano na początku grudnia ub. roku.

– Produkcja tramwajów zamówionych w ramach opcji już trwa. Wagony powinny zostać dostarczone do Tramwajów Śląskich do 30 września 2022 roku, ale nie wykluczamy, że zrealizujemy zamówienie znacznie wcześniej – powiedział Marcin Grzyb, Dyrektor Sprzedaży LRV PESA Bydgoszcz SA.

Zrealizowana już umowa z Modertransem na 10 krótkich pojazdów również obejmowała prawo opcji. TŚ deklarowały, że będą chciały z niego skorzystać w III etapie swojego unijnego projektu, zamawiając dodatkowo pięć krótkich wagonów jednokierunkowych. Łącznie w obecnej perspektywie nowych wozów na terenie GZM ma więc pojawić się 50.

Zakupy taboru są częścią projektu modernizacji i rozbudowy infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM), przygotowanego pod kątem środków unijnych na lata 2014-2020 przez spółkę Tramwaje Śląskie. Projekt oszacowano początkowo na ok. 885 mln zł kosztów kwalifikowanych netto (ok. 1,088 mld zł brutto; przy ok. 562 mln zł unijnego dofinansowania).

Cały projekt zakładał do ub. roku: remonty ok. 100 km torowisk, budowę ponad 20 km nowych linii (z wykorzystania tego dofinansowania pod kątem budowy nowej linii wycofały się Katowice) oraz zakup 45 tramwajów (ostatecznie będzie ich 50).

Tramwaje Śląskie są jednym z największych operatorów sieci tramwajowych w Polsce. Spółka obsługuje 28 linii w 12 miastach. Łączna długość torowisk ciągnących się od Zabrza na Górnym Śląsku po Dąbrowę Górniczą w Zagłębiu Dąbrowskim to ponad 340 km toru pojedynczego (w tym niespełna 30 km w zajezdniach).

TŚ należą do 12 miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Ponad 47 proc. udziałów mają Katowice, ponad 11,5 proc. - Sosnowiec, ponad 9,5 proc. - Bytom, a po ponad 8 proc. - Chorzów i Zabrze. Pozostałymi udziałowcami są: Czeladź, Dąbrowa Górnicza, Gliwice, Mysłowice, Ruda Śląska, Siemianowice Śląskie i Świętochłowice.(PAP)

PESA

Biznes

Uczniowie z certyfikatem. Szkolenie w Zespole Szkół w Kościelcu

Uczniowie z certyfikatem. Szkolenie w Zespole Szkół w Kościelcu

2021-02-18, 17:35
Pekao: polski przemysł pozostaje na ścieżce wzrostu

Pekao: polski przemysł pozostaje na ścieżce wzrostu

2021-02-18, 15:31
E-wizyty dotyczące emerytur i rent także w języku migowym. Nowa oferta ZUS

E-wizyty dotyczące emerytur i rent także w języku migowym. Nowa oferta ZUS

2021-02-17, 20:54
Konsultacje Umowy Partnerstwa, czyli unijnego wsparcia regionów na lata 2021-2027

Konsultacje Umowy Partnerstwa, czyli unijnego wsparcia regionów na lata 2021-2027

2021-02-16, 14:35
Co trzeba wiedzieć zanim zacznie się biegać z psem [REKLAMA]

Co trzeba wiedzieć zanim zacznie się biegać z psem? [REKLAMA]

2021-02-16, 11:05
Odnowią elewacje, przebudują w środku. Trzy dworce w regionie będą jak nowe

Odnowią elewacje, przebudują w środku. Trzy dworce w regionie będą jak nowe

2021-02-15, 16:07
Linki sponsorowane, a wprowadzenie firmy do sieci [REKLAMA]

Linki sponsorowane, a wprowadzenie firmy do sieci [REKLAMA]

2021-02-12, 15:50
Solanka i sól z Mogilna. Tak jest już od 35 lat

Solanka i sól z Mogilna. Tak jest już od 35 lat

2021-02-11, 12:55
Pieniądze dla restauratorów i klubów fitness: będzie kolejne wsparcie

Pieniądze dla restauratorów i klubów fitness: będzie kolejne wsparcie?

2021-02-11, 06:55
Dziel rządzie, ale sprawiedliwie. Apel przedstawicieli branży transportowej

Dziel rządzie, ale sprawiedliwie. Apel przedstawicieli branży transportowej

2021-02-09, 19:32
Ważne: nasze strony wykorzystują pliki cookies.

Używamy informacji zapisanych za pomocą cookies i podobnych technologii m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Mogą też stosować je współpracujący z nami reklamodawcy, firmy badawcze oraz dostawcy aplikacji multimedialnych. W programie służącym do obsługi internetu można zmienić ustawienia dotyczące cookies. Korzystanie z naszych serwisów internetowych bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności

Zamieszczone na stronach internetowych www.radiopik.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” stanowią element Serwisów Informacyjnych PAP, będących bazą danych, których producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa S.A. z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez Polskie Radio Regionalną Rozgłośnię w Bydgoszczy „Polskie Radio Pomorza i Kujaw” S.A. na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie przedmiotowych materiałów przez użytkowników Portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione. PAP S.A. zastrzega, iż dalsze rozpowszechnianie materiałów, o których mowa w art. 25 ust. 1 pkt. b) ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych, jest zabronione.

Rozumiem i wchodzę na stronę