Spotkanie organizacyjno-zapoznawcze ws. budowy drogi S 10

2016-12-15, 15:37  Kamila Zroślak/PAP
Podczas spotkania mieli się poznać przedstawiciele podmiotów, które są zainteresowane przebiegiem inwestycji. Fot. Kamila Zroślak

Podczas spotkania mieli się poznać przedstawiciele podmiotów, które są zainteresowane przebiegiem inwestycji. Fot. Kamila Zroślak

Podczas spotkania mieli się poznać przedstawiciele podmiotów, które są zainteresowane przebiegiem inwestycji.

Budowa drogi ekspresowej S 10 powinna przebiegać sprawnie i bezkonfliktowo - na ten temat rozmawiali dziś z projektantem trasy przedstawiciele miast, gmin i właściciele terenów przez które będzie ona przebiegać. Spotkanie odbyło się w bydgoskim oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Droga ma duże znaczenia dla regionu: połączy Bydgoszcz z Toruniem i ułatwi bydgoszczanom dojazd do autostrady A1.

===================================================

Koncepcja budowy drogi ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Toruniem powinna uwzględniać potrzeby mieszkańców i planowane zamierzenia inwestycyjne w regionie - wskazał w ogłoszonym w czwartek stanowisku zarząd województwa kujawsko-pomorskiego.

Dokument przygotowano w związku rozpoczęciem opracowywania studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) dla S10 Bydgoszcz - Toruń. Zadanie, na zlecenie oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Bydgoszczy, wykonuje firma Mosty Katowice.

"Budowa odcinka drogi ekspresowej pomiędzy Bydgoszczą i Toruniem jest bardzo ważna z punktu widzenia rozwoju województwa, ale również przebiegu dalszych części drogi. Decyzja w sprawie odcinka Bydgoszcz - Toruń bowiem będzie determinowała, jaki będzie układ S10 na wschód w kierunku Warszawy i Szczecina" - powiedział na konferencji prasowej marszałek województwa Piotr Całbecki.

Marszałek zaznaczył, że samorząd województwa jest uczestnikiem procesu przygotowania STEŚ.

Władze województwa w stanowisku podkreśliły, że koncepcja przebiegu S10 między Bydgoszczą i Toruniem powinna uwzględniać powiązania transportowe, podstawowe cele społeczno-gospodarcze i spójność przestrzenną regionu.

Do najważniejszych zadań zaliczono: optymalne włączenie Torunia do S10 i A1 poprzez drogę krajową 91 wraz z przebudową węzła Toruń Południe (Czerniewice), zapewnienie połączenia S10 z zamierzeniami inwestycyjnymi na obszarze pomiędzy Bydgoszczą i Toruniem - kontynuacja kaskadyzacji Wisły i planowany stopień wodny, platforma multimedialna (kilku rodzajów transportu) i przeprawa promowa, uwzględnienie potrzeb mieszańców regionu, włącznie z dogłębną analizą zasadniczej zmiany przebiegu S10 w kierunku wschodnim z ominięciem intensywnie zurbanizowanych terenów podmiejskich.

W stanowisku zaznaczono, że w konsultowanym w 2013 r. studium korytarzowym wszystkie warianty drogi S10 przebiegały przez tereny silnie urbanizujących się gmin: Lubicz, Obrowo, Czernikowo i Wielka Nieszawka. Warianty spotkały się z wieloma sprzeciwami mieszkańców tych terenów, m.in. miejscowości Lubicz Dolny, Lubicz Górny, Kopanino, Grabowiec, Obory, Obrowo i Cierpice-Kąkol. Wówczas STEŚ przygotowała firma Redan, ale z powodu jej upadku dokument nie został skończony.

"W trosce o dobro mieszkańców zarząd województwa kategorycznie sprzeciwia się, aby w opracowanym dokumencie STEŚ wyznaczono warianty drogi S10 przecinające te obszary. Ponadto, proponuje poprowadzenie tej drogi od Torunia na wschód wspólnym korytarzem z A1 intencjonalnie w układzie trzypasmowym do węzła Ciechocinek, a następnie po przekroczeniu Wisły w rejonie planowanego stopnia wodnego w Siarzewie, wyznaczenie nowego korytarza w kierunku na miasto Lipno" - napisano w stanowisku.

Dyrektor Kujawsko-Pomorskiego Biura Planowania Przestrzennego i Regionalnego we Włocławku Mariusz Leszczyński podkreślił, że droga S10 jest określona w strategii województwa jako bardzo ważna.

"Mamy oczywiście autostradę A1, czyli połączenie północ-południe, ale droga jest bardzo istotna z punktu wodzenia połączeń z północnym zachodem i południowym wschodem. Liczy się czas, jest konkurencja pomiędzy regionami. Jeśli teraz nie będziemy walczyć o wzmocnienie spójności transportowej regionu i międzyregionalnej, to znowu będziemy poszkodowani na tle innych regionów. Jeśli o chodzi o uzgodnienia w sprawie rozwoju S10 w kierunku południowo-wschodnim kluczowym będzie 2017 r." - mówił Leszczyński.

Oddział GDDKiA w Bydgoszczy podpisał umowę z wyłonioną w przetargu spółką Mosty Katowice na wykonanie STEŚ drogi S10 wraz materiałami potrzebnymi do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach inwestycji; wartość kontraktu wynosi 4,673 mln zł. Uzyskanie przez firmę takiej decyzji przewidziano na październik 2017 r., a zakończenie wszystkich prac określonych w umowie na styczeń 2018 r.

Droga S10 między Bydgoszczą i Toruniem będzie miała około 50 km długości, po dwa pasy ruchu w każdą stronę o szerokości 3,5 m oraz pasy awaryjne o szerokości 2,5 m. Pozostawione zostanie miejsce na ewentualne poszerzenie w przyszłości drogi do trzech pasów. Według harmonogramu GDDKiA budowa będzie prowadzona od listopada 2020 r. do października 2022 r. (PAP)

Spotkanie organizacyjno-zapoznawcze ws. budowy drogi S 10 (Popołudnie z nami)

Bydgoszcz
s10 budowa, droga,

Biznes

Hala produkcyjna przy Zakładzie Karnym w Potulicach

Hala produkcyjna przy Zakładzie Karnym w Potulicach

2016-12-15, 15:11

Zakład Aktywności Zawodowej we Włocławku

2016-12-14, 10:58

Emerytury i renty jeszcze przed świętami

2016-12-14, 09:24

Premierzy Polski i Czech zapowiedzieli współpracę w dziedzinie infrastruktury

2016-12-12, 21:03

Teren po Torbydzie sprzedany

2016-12-12, 13:10

Od roku już Dart i Flirt kursują po polskich torach

2016-12-11, 14:25

GUS: o ponad jedną trzecią spadła liczba śmiertelnych wypadków przy pracy

2016-12-09, 17:23

Oferty tymczasowej pracy przed świętami

2016-12-08, 19:26

Międzynarodowe Forum Ekonomii Społecznej w Toruniu

2016-12-08, 18:00
Ważne: nasze strony wykorzystują pliki cookies.

Używamy informacji zapisanych za pomocą cookies i podobnych technologii m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Mogą też stosować je współpracujący z nami reklamodawcy, firmy badawcze oraz dostawcy aplikacji multimedialnych. W programie służącym do obsługi internetu można zmienić ustawienia dotyczące cookies. Korzystanie z naszych serwisów internetowych bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności

Zamieszczone na stronach internetowych www.radiopik.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” stanowią element Serwisów Informacyjnych PAP, będących bazą danych, których producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa S.A. z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez Polskie Radio Regionalną Rozgłośnię w Bydgoszczy „Polskie Radio Pomorza i Kujaw” S.A. na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie przedmiotowych materiałów przez użytkowników Portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione. PAP S.A. zastrzega, iż dalsze rozpowszechnianie materiałów, o których mowa w art. 25 ust. 1 pkt. b) ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych, jest zabronione.

Rozumiem i wchodzę na stronę