PKP Intercity: modernizacja wagonów i lokomotyw do 2018 r. Koszt 1,8 mld zł
Do 2018 roku PKP Intercity zmodernizuje 400 wagonów, 60 lokomotyw oraz wyremontuje i zbuduje nowoczesne zaplecze do serwisowania taboru – zapowiedział we wtorek w Warszawie prezes PKP Intercity Jacek Leonkiewicz. Koszt modernizacji to 1,8 mld zł.
„Od początku roku wzrasta liczba pasażerów i chcemy ten trend kontynuować, gdyż uważamy, że PKP Intercity ma większy potencjał. To wymaga inwestycji, bo trzeba nadrobić zapóźnienia z ubiegłych lat. Na ten cel, jako właściciel przeznaczamy 1 mld zł” – powiedział we wtorek w Warszawie członek zarządu PKP Piotr Ciżkowicz. Dodatkowo PKP Intercity chce wykorzystać pieniądze z UE i środki własne.
Modernizacja zakłada kompletną przebudowę blisko 400 pojazdów starego typu, mają powstać nowoczesne wagony przedziałowe, bezprzedziałowe, restauracyjne oraz wielofunkcyjne, tzw. Combi, czyli mające przedziały dla osób z ograniczoną mobilnością ruchową, dla rodzin z dziećmi.
„Wagony Combi mają być wagonami, których realizują potrzeby specjalnych grup pasażerów. W tego typu wagonach znajdzie się także przedział konduktorski, a także więcej miejsc dla rowerzystów” – podkreślił prezes PKP Intercity Jacek Leonkiewicz.
Dodał, że modernizacja wagonów została zaplanowana m.in. na podstawie badań. „Pytaliśmy pasażerów, czego od nas oczekują” – zaznaczył Leonkiewicz.
Zmodernizowane wagony będą także wyposażone m.in. w ekrany do wyświetlania bajek, specjalne foteliki, tablice do rysowania czy urządzenia umożliwiające podgrzanie posiłku dzieciom.
Nowe wagony będą od 2018 r. kursować w pociągach na trasach krajowych i międzynarodowych. Pojawią się m.in. na liniach: Wrocław – Katowice –Kielce – Lublin, Szczecin – Trójmiasto – Olsztyn, Berlin – Poznań – Warszawa czy Gdynia – Warszawa –Katowice – Wiedeń.
Zmiany obejmą także około 60 lokomotyw chodzi m.in. o podniesienie poziomu bezpieczeństwa i wdrożenia rozwiązań obniżających koszty utrzymania, a także zwiększenia prędkości ze 125 do 160 km/h. Poprawione mają być również warunki pracy maszynistów, np. dzięki instalacji klimatyzacji w kabinach.
Modernizacja wagonów i lokomotyw ma kosztować ok. 1,4 mld zł.
PKP intercity chce także zmodernizować zaplecza serwisowe. Przewidziany remont 9 stacji serwisowych pochłonie 400 mln zł. Nowoczesne obiekty pojawią się w: Warszawie, Lublinie, Kołobrzegu, Białymstoku, Szczecinie, Krakowie, Poznaniu i Wrocławiu. „Poprawa infrastruktury usprawni pracę obsługi technicznej oraz wykluczy część ryzyk związanych z realizacją rozkładu jazdy, np. poprzez montaż urządzeń do podgrzewania rozjazdów w zimie” – wskazał Leonkiewicz.
Dodał, że przewidziane rozwiązania będą również przyjazne środowisku. Wśród nich planowe są np. całoroczne myjnie z zamkniętym obiegiem wody, system do zbierania i uzdatniania deszczówki oraz panele solarne.
Leonkiewicz zapowiedział, że pierwsze przetargi na prace modernizacyjne mają zostać ogłoszone na przełomie października i listopada.
Ciżkowicz podkreślił, że efektem modernizacji ma być wzrost liczby przewiezionych pasażerów do 41 mln w 2018 r.(PAP)
