Kolejarze grożą strajkiem w Przewozach Regionalnych

2014-10-21, 19:13  Polska Agencja Prasowa

Kolejowe związki zawodowe grożą strajkiem w Przewozach Regionalnych, jeśli nie dojdzie do porozumienia w sprawie oddłużenia spółki i wstrzymania zwolnień. Prezes spółki Przewozy Regionalne zapowiedział, że w ramach restrukturyzacji spółka planuje zwolnienia.

"Informujemy, że w związku z obecną sytuacją w spółce Przewozy Regionalne, bezpośrednio zagrażającą naszym miejscom pracy(...), podjęty zostanie strajk" - napisali związkowcy w komunikacie.

Zaznaczyli, że ostateczna decyzja o rozpoczęciu strajku zapadnie, jeśli do 31 października nie zostaną spełnione ich warunki.

Związkowcy oczekują do 31 października zawarcia porozumień "konsolidujących segment przewozów regionalnych w Polsce" oraz oddłużenia Spółki Przewozy Regionalne. Chcą też wstrzymania zwolnień z przyczyn leżących po stronie pracodawcy do czasu zawarcia porozumień o sposobie i zasadach restrukturyzacji spółki Przewozy Regionalne. Związki oczekują też wstrzymania współpracy ze spółkami "konkurencyjnymi dla spółki Przewozy Regionalne, w szczególności poprzez udostępnianie taboru i świadczenia usług przewozowych, jako podmiot wykonawczy".

"Jako pracownicy i kolejarze nie będziemy dalej tolerowali destrukcji polskiego systemu kolejowego i marnotrawienia publicznych pieniędzy, a także odcięcia od możliwości korzystania z publicznego transportu kolejowego dla mieszkańców wielu regionów Polski" - czytamy w komunikacie.

Dokument podpisali przedstawiciele 14 central kolejowych związków, m.in. prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce Leszek Miętek i wiceprzewodniczący Krajowego Sekretariatu Kolejarzy NSZZ Solidarność Jerzy Jankowski.

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju potwierdziło PAP, że pismo od związków wpłynęło do resortu.

Rzeczniczka Przewozów Regionalnych Marta Milewska w przesłanym PAP oświadczeniu podkreśliła, że aby przewoźnik mógł lepiej zaspokajać potrzeby pasażerów, musi przejść proces restrukturyzacji. "Nie da się skutecznie zrestrukturyzować spółki bez wsparcia finansowego. Dlatego najlepszy scenariusz restrukturyzacji, zarówno według Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, zarządu, jak i części właścicieli, zakłada pozyskanie strategicznego inwestora ze strony Skarbu Państwa. Ma on dokapitalizować PR, co w konsekwencji zagwarantuje uzyskanie rentowności w ciągu najbliższych pięciu lat" - dodała.

Przypomniała, że na realizację takiego scenariusza do tej pory wyraziło zgodę sześciu z szesnastu marszałków. "Najważniejsze dla przyszłości spółki jest w tej chwili przekonanie do tego scenariusza wszystkich właścicieli i na tym obecnie się skupiamy" - zaznaczyła.

W poniedziałek prezes Spółki Przewozy Regionalne (PR) Tomasz Pasikowski zapowiedział, że w ramach restrukturyzacji spółka planuje zwolnienia. W tym roku pracę ma stracić ok. 8 proc. liczącej blisko 9,5 tys. osób załogi.

W piątek zarząd PR, część marszałków województw i przedstawiciel Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju podpisali wstępne porozumienie ws. planu restrukturyzacji Przewozów. Plan miałby polegać na tym, że Skarb Państwa zasiliłby kwotą 750 mln zł Agencję Rozwoju Przemysłu, a PR wyemitowałyby udziały, które objęłaby ARP - gotówka wpłynęłaby do spółki. Agencja stałaby się większościowym udziałowcem PR, a pieniądze z nowej emisji pokryłyby przeterminowane zobowiązania spółki i dałyby zastrzyk finansowy umożliwiający wstępną restrukturyzację przewoźnika.

Marszałkowie województw stali się właścicielami spółki po jej usamorządowieniu w 2008 r. Od tej pory kolejni ministrowie transportu wskazywali, że nie mają już wpływu na przewoźnika i jego kłopoty finansowe. A te są coraz większe. Firma ma wielomilionowe zobowiązania m.in. wobec zarządzającej infrastrukturą kolejową spółki PKP PLK. Historyczne długi spółki szacowane są na 600 mln zł.

Przewozy Regionalne uruchamiają blisko 1,6 tys. pociągów w ciągu doby, z których korzysta dziennie ok. 250 tys. pasażerów - głównie dojeżdżających pociągami do pracy czy szkoły. (PAP)

Biznes

Młotek niejedno ma imię... Różne rodzaje młotków i ich zastosowanie [reklama]

Młotek niejedno ma imię... Różne rodzaje młotków i ich zastosowanie [reklama]

2024-06-11, 13:28
Polski przedsiębiorca w podatkowych i internetowych kleszczach. O biznesie w Rozmowie Dnia

Polski przedsiębiorca w podatkowych i internetowych kleszczach. O biznesie w „Rozmowie Dnia"

2024-06-11, 09:03
Konto firmowe w banku - wskazówki jak znaleźć najlepsze [reklama]

Konto firmowe w banku - wskazówki jak znaleźć najlepsze! [reklama]

2024-06-10, 12:07
Znają się na biznesie i nie tylko. Rozdano nagrody Pracodawcy Pomorza i Kujaw [zdjęcia, wideo]

Znają się na biznesie i nie tylko. Rozdano nagrody „Pracodawcy Pomorza i Kujaw” [zdjęcia, wideo]

2024-06-08, 11:45
Kurtki reklamowe - skuteczna i stylowa promocja marki [reklama]

Kurtki reklamowe - skuteczna i stylowa promocja marki [reklama]

2024-06-07, 11:02
Dlaczego warto wybrać okulary do komputera z filtrem Blue Block [reklama]

Dlaczego warto wybrać okulary do komputera z filtrem "Blue Block"? [reklama]

2024-06-05, 15:19
Jak zgłosić szkodę z ubezpieczenia OC [reklama]

Jak zgłosić szkodę z ubezpieczenia OC? [reklama]

2024-06-05, 09:44
Rolnicy czekają na powołanie komisji klęskowej. Porażające straty po gradobiciu

Rolnicy czekają na powołanie „komisji klęskowej”. Porażające straty po gradobiciu

2024-06-04, 20:47
Praca szuka człowieka Spółki MZK i Mobilis wciąż potrzebują kierowców i motorniczych

Praca szuka człowieka! Spółki MZK i Mobilis wciąż potrzebują kierowców i motorniczych

2024-06-04, 12:34
PKP chce zwiększyć flotę pociągów jeżdżących z prędkością 250 kmh. Będzie przetarg

PKP chce zwiększyć flotę pociągów jeżdżących z prędkością 250 km/h. Będzie przetarg

2024-06-03, 09:34
Ważne: nasze strony wykorzystują pliki cookies.

Używamy informacji zapisanych za pomocą cookies i podobnych technologii m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Mogą też stosować je współpracujący z nami reklamodawcy, firmy badawcze oraz dostawcy aplikacji multimedialnych. W programie służącym do obsługi internetu można zmienić ustawienia dotyczące cookies. Korzystanie z naszych serwisów internetowych bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności

Zamieszczone na stronach internetowych www.radiopik.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” stanowią element Serwisów Informacyjnych PAP, będących bazą danych, których producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa S.A. z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez Polskie Radio Regionalną Rozgłośnię w Bydgoszczy „Polskie Radio Pomorza i Kujaw” S.A. na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie przedmiotowych materiałów przez użytkowników Portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione. PAP S.A. zastrzega, iż dalsze rozpowszechnianie materiałów, o których mowa w art. 25 ust. 1 pkt. b) ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych, jest zabronione.

Rozumiem i wchodzę na stronę