Debata o CPK: Czy Bydgoszcz i Toruń zostały pominięcie w projekcie? Tak twierdzą samorządowcy
Samorządowcy debatują o założeniach CPK. Ich zdaniem Bydgoszcz i Toruń zostaną ominięte/grafika: CPK
Samorząd województwa będzie wnioskował o budowę dodatkowego odcinka linii w standardzie najwyższych prędkości, która połączy największe miasta w regionie ze "szprychą numer jeden", która ma prowadzić do Centralnego Portu Komunikacyjnego.
– Obecne założenia są bardzo szkodliwe dla województwa kujawsko-pomorskiego. Uważamy, że propozycja „Szprycha do Szczecina” przez Włocławek, Toruń, Bydgoszcz i Piłę integrowałaby województwo, wyrównywała te szanse rozwojowe w taki sposób, żeby nie dzielić województw – powiedział zastępca prezydenta Bydgoszczy, Michał Sztybel.
– Jeżeli będzie realizacja tego zamiaru rządowego, to przecież tylko ta szprycha od Warszawy przetnie część naszego województwa, podzieli je na dwie nierówne części i połączy z Gdańskiem – dodał Stanisław Pawlak, radny Wojewódzki z Włocławka.
Grudziądz znalazł się w planach „szprychy”, jednak ominięto większe miasta z naszego regionu. – Oczywiście jesteśmy zadowoleni z faktu, że Grudziądz zostaje włączony jako czwarty największe miasto do linii najwyższych prędkości. Natomiast całkowicie niesatysfakcjonujący jest fakt pominięcia trzech największych miast. Dla Włocławka, Torunia i Bydgoszczy zaproponowano modernizację istniejącej linii nr 18, jednak ona nie zapewnia wystarczająco dużych prędkości i satysfakcjonującej dostępności. Nie gwarantuje też wystarczającego prestiżu, który też wiąże się z funkcjonowaniem takiej linii kolei dużych prędkości – opisywał Adam Stańczyk, dyrektor Departamentu Planowania Rozwoju Innowacji w Urzędzie Marszałkowskim.
Bydgoszcz i Toruń nie zostały pominięte w projekcie CPK – opowiadał, rzecznik prasowy spółki Konrad Majszyk.
– Jest wręcz przeciwnie. Zarówno Bydgoszcz, jak i też Toruń mają istniejącą linię kolejową, przechodzącą przez te miasta, którą będzie można łatwo dojechać do odcinka kolei dużych prędkości, czyli do CMK Północ, infrastruktury projektowanej przez CPK. Planujemy w ramach programu CPK w województwie kujawsko-pomorskim budowę łącznie 168 kilometrów nowych torów. Według naszych założeń 92% mieszkańców województwa będzie w stanie w czasie poniżej godziny dotrzeć do stacji pociągów dużych prędkości – zaznaczył Majszyk.
W Urzędzie Marszałkowskim spotkali się parlamentarzyści, przedstawiciele samorządów i biznesu.
