Morawiecki: nasz rząd odbudowuje tory kolejowe na skalę dotąd nieznaną

2018-08-22, 20:15  Polska Agencja Prasowa/Zbigniew Kopeć

Przystępujemy do ogromnej fazy remontów szlaków kolejowych, na co przeznaczyliśmy 67 mld zł. To jest kwota bez precedensu - powiedział premier Mateusz Morawiecki w Dęblinie (Lubelskie). Jak stwierdził, rząd odbudowuje tory kolejowe „w wielkości do tej pory zupełnie nieznanej”.

Premier Morawiecki i minister infrastruktury Andrzej Adamczyk wizytowali w środę modernizowaną linię kolejową nr 7 Warszawa – Lublin. Dęblin leży na tym szlaku.

Jak mówił Morawiecki, 25 lat temu mieliśmy około 25 tys. km torów kolejowych, 30 lat temu było 30 tys. km, a dziś jest 19 tys. km linii kolejowych. „Polska niestety w czasach III Rzeczpospolitej zwijała się.(...) Zwijanie Polski można było obserwować na przykładzie szlaków kolejowych” - stwierdził.

Odbudowa szlaków kolejowych zwiększy komfort życia, bezpieczeństwo i przyczyni się do rozwoju gospodarczego - podkreślił szef rządu. „A przez to uczynimy Polskę jedną” - dodał, zaznaczając, że chodzi o połączenie w wymiarze infrastrukturalnym.

„Po to remontujemy, dokonujemy największej w historii ostatnich przynajmniej 30 lat inwestycji w kolejnictwo, w drogi kolejowe, w ciągi kolejowe, odbudowę zamkniętych i budowę nowych dróg kolejowych, szlaków kolejowych, po to, żeby zwiększyć komfort, zwiększyć bezpieczeństwo, zmniejszyć również emisje, a więc zanieczyszczenie środowiska" - powiedział premier.

Dodał, że rządowi zależy tym, „aby ta zapomniana część gospodarki polskiej, jaką było kolejnictwo, żeby ona odzyskała swój dawny blask”.

Jak mówił szef rządu, trwająca modernizacja linii kolejowej Warszawa – Lublin „znacząco skróci czas podróży” na tej trasie. „Jest inwestycją ogromną. Pochłonie prawie 3 mld zł. Mamy te środki przeznaczone na tą inwestycję” - zapewnił.

Wskazał, że w Dęblinie jest remontowany zaniedbany dworzec kolejowy. „Będzie remontowany kosztem 145 mln zł. (…) To zwiększy atrakcyjność Dęblina, okolic, i tej części województwa lubelskiego” - ocenił premier.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podkreślił, że polska kolej dzięki modernizacji staje się nowoczesna. „Po uruchomieniu nowoczesnych systemów zarządzania i sterowania ruchem będziemy mieli kolej być może zorganizowaną najlepiej w Europie. Najnowocześniejszą z punktu widzenia technologii, których celem jest dbałość o bezpieczeństwo ruchu kolejowego” - powiedział Adamczyk.

Minister przypomniał, że modernizacja linii kolejowej Warszawa - Lublin jest największą inwestycją kolejową w Polsce, na którą pozyskaliśmy 2,9 mld zł pomocy z UE i zaznaczył, że nie byłoby to możliwe, gdyby nie dobra współpraca resortu infrastruktury z Ministerstwem Inwestycji i Rozwoju.

Zgodnie z planem, na stacji Dęblin docelowo zostaną wybudowane trzy nowe perony, które zyskają funkcjonalne wiaty, ławki, zegary, oświetlenie i tablice informacyjne. Będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, a ścieżki dotykowe ułatwią poruszanie się osobom niedowidzącym. Rowerzyści skorzystają ze specjalnych stojaków na rowery.

Projekt „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, odcinek Pilawa – Dęblin w km 55.600 – 107.283 etap I” jest największym projektem w Krajowym Programie Kolejowym. Inwestycja jest współfinansowana z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wartość całego projektu wynosi ponad 3,4 mld zł, z czego kwota dofinansowania unijnego POIiŚ wynosi ponad 2,9 mld zł.

W 2021 r. ma być gotowy odcinek Lublin – Otwock, pociągi będą jeździły tą trasa z prędkością 160 km na godzinę. Po zakończeniu modernizacji całej linii, co ma nastąpić w 2022 r., podróż najszybszym pociągiem z Lublina do Warszawy ma trwać 90 minut.

Obecnie ruch pociągów przez Dęblin jest wstrzymany, pociągi jeżdżą objazdem. Prace na trasie z Dęblina do Lublina są opóźnione, mają zakończyć się w połowie przyszłego roku. Na odcinek Dęblin-Otwock, po jednym torze, pociągi mają wrócić zgodnie z harmonogramem od stycznia przyszłego roku.

Modernizacja linii między Lublinem a Otwockiem obejmuje m.in. przebudowę 17 stacji kolejowych, wymianę 355 km torów i sieci trakcyjnej, budowę 11 przejść podziemnych, unowocześnienie 71 obiektów inżynieryjnych i 42 przejazdów kolejowo-drogowych. (PAP)

autor: Zbigniew Kopeć

Kraj i świat

Ambasador Przyłębski krytycznie o wyroku Federalnego Trybunału Sprawiedliwości

2018-08-22, 20:11

50 lat temu protestowano przeciw tłumieniu Praskiej Wiosny

2018-08-22, 15:09

Adamczyk: polskie drogi będą tak nowoczesne, jak na zachodzie Europy

2018-08-22, 14:03

Prokuratura postawiła zarzuty Markowi M.

2018-08-22, 13:38
CBŚP: korzystamy z każdego nowego narzędzia w walce z dopalaczami

CBŚP: korzystamy z każdego nowego narzędzia w walce z dopalaczami

2018-08-22, 13:23
Premier: mam nadzieję, że przejmiemy rządy w znacząco większej liczbie sejmików wojewódzkich

Premier: mam nadzieję, że przejmiemy rządy w znacząco większej liczbie sejmików wojewódzkich

2018-08-22, 12:16
Były szef kampanii wyborczej Trumpa uznany za winnego przestępstw podatkowych i bankowych

Były szef kampanii wyborczej Trumpa uznany za winnego przestępstw podatkowych i bankowych

2018-08-22, 08:46
Resort finansów USA wprowadza nowe sankcje wobec Rosji

Resort finansów USA wprowadza nowe sankcje wobec Rosji

2018-08-21, 20:21
PK: znany handlarz roszczeniami do warszawskich nieruchomości Marek M. - zatrzymany

PK: znany handlarz roszczeniami do warszawskich nieruchomości Marek M. - zatrzymany

2018-08-21, 17:41
Ważne: nasze strony wykorzystują pliki cookies.

Używamy informacji zapisanych za pomocą cookies i podobnych technologii m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Mogą też stosować je współpracujący z nami reklamodawcy, firmy badawcze oraz dostawcy aplikacji multimedialnych. W programie służącym do obsługi internetu można zmienić ustawienia dotyczące cookies. Korzystanie z naszych serwisów internetowych bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności

Zamieszczone na stronach internetowych www.radiopik.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” stanowią element Serwisów Informacyjnych PAP, będących bazą danych, których producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa S.A. z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez Polskie Radio Regionalną Rozgłośnię w Bydgoszczy „Polskie Radio Pomorza i Kujaw” S.A. na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie przedmiotowych materiałów przez użytkowników Portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione. PAP S.A. zastrzega, iż dalsze rozpowszechnianie materiałów, o których mowa w art. 25 ust. 1 pkt. b) ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych, jest zabronione.

Rozumiem i wchodzę na stronę