Prokuratura przedstawiła ustalenia śledztwa smoleńskiego
Szef Wojskowej Prokuratury Okręgowej w Warszawie płk Ireneusz Szeląg (C), jego zastępca płk Ryszard Filipowicz (L) i p.o. rzecznika prasowego Naczelnego Prokuratora Wojskowego ppłk Janusz Wójcik (P). Fot. PAP/Radek Pietruszka
Są podstawy do postawienia dwóm rosyjskim kontrolerom z wieży smoleńskiego lotniska zarzutów - uznali prokuratorzy prowadzący śledztwo ws. katastrofy smoleńskiej. Komitet Śledczy FR oświadczył, że nie dopatrzył się naruszeń w postępowaniu grupy kierowania lotami w dniu katastrofy.
Prowadząca śledztwo w tej sprawie Wojskowa Prokuratura Okręgowa w Warszawie przedstawiła wnioski z kompleksowej opinii biegłych ws. przyczyn i okoliczności katastrofy. Zdaniem szefa WPO Ireneusza Szeląga nie ma większych różnic między kompleksową opinią biegłych a innymi zgromadzonymi dotychczas dowodami.
Jedną z tych decyzji procesowych są postanowienia o postawieniu dwóm rosyjskim kontrolerom zarzutów popełnienia przestępstwa. Pierwszemu z nich zarzuca się sprowadzenie bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu powietrznym, wobec drugiego wydano postanowienie o przedstawieniu zarzutu nieumyślnego sprowadzenia katastrofy w ruchu powietrznym. Jak poinformowała prokuratura, zarzutami dla rosyjskich kontrolerów nie jest objęte nieodesłanie odpowiednio wcześniej Tu-154 na lotnisko zapasowe.
Biegli wskazali też na niewłaściwe działanie załogi Tu-154M. Jako pierwszą bezpośrednią przyczynę katastrofy wskazali "niewłaściwe działanie załogi, polegające na zniżaniu samolotu przez dowódcę statku powietrznego poniżej własnych warunków minimalnych do lądowania i niewydanie komendy odejścia na drugie zajście".
Jako przyczynę katastrofy biegli wskazali też "naruszenie reguł określonych w instrukcji użytkowania Tu-154 w locie" oraz "instrukcji współdziałania i technologii pracy członków załogi samolotu". Kolejną przyczyną wskazaną przez biegłych były nieprawidłowości w związku z wyznaczeniem do lotu "osób bez ważnych uprawnień, lub wręcz bez uprawnień, do wykonywania lotów na tym typie samolotu".
Biegli wykluczyli natomiast, aby uszkodzenia Tu-154M powstały z innych przyczyn niż zderzenia z przeszkodami terenowymi. Według biegłych uderzając w ziemię, samolot był kompletny, pomijając uszkodzenia spowodowane uderzeniem w brzozę. Nie stwierdzono także śladów oddziaływania ognia na zasadniczych elementach konstrukcyjnych samolotu; nie było też wybrzuszeń powłoki samolotu charakterystycznych dla wybuchu.
Według prokuratury do końca tego roku nie uda się zakończyć śledztwa w sprawie katastrofy smoleńskiej, a brak wraku nie stanowi przeszkody dla zakończenia śledztwa. Ostatnio śledztwo zostało przedłużone do 10 października, ale - jak wynika z informacji przekazanych przez prokuratorów - nie będzie to końcowy termin tego postępowania. Poinformowano też, że WPO przekaże Prokuraturze Okręgowej Warszawa-Praga materiały ws. uznania przez biegłych formalnego naruszenia instrukcji HEAD przez ówczesnego szefa kancelarii premiera.
Do informacji o sformułowaniu przez polską prokuraturę zarzutów wobec rosyjskich kontrolerów odniósł się Komitet Śledczy Federacji Rosyjskiej. "W Komitecie Śledczym trwa postępowanie karne wszczęte w sprawie danej katastrofy. Na podstawie jego rezultatów - jak dotąd - żadnych nieprawidłowości w postępowaniu grupy kierowania lotami nie stwierdzono" - oświadczył rzecznik Komitetu Władimir Markin.
Szef parlamentarnego zespołu ds. katastrofy smoleńskiej Antoni Macierewicz (PiS) ocenił, że ustalenia prokuratury ws. jej przyczyn nie mają nic wspólnego z ustalonymi dotychczas faktami. Jak dodał, działania prokuratury mają podłoże polityczne. "To jest niezrozumiała próba sfałszowania przebiegu wydarzeń" - ocenił. Dodał, że według ostatniego raportu parlamentarnego zespołu, do zniszczenia Tu-154M doszło na skutek eksplozji w powietrzu.
Działający przy KPRM zespół ds. wyjaśniania opinii publicznej treści informacji i materiałów dot. przyczyn i okoliczności katastrofy smoleńskiej poinformował, że wnioski biegłych ws. tej katastrofy są zbieżne z ustaleniami "komisji Millera", opublikowanymi w raporcie końcowym w 2011 r.
Szef Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych Maciej Lasek ocenił, że nie ma znaków zapytania ws. katastrofy smoleńskiej; nawet powrót wraku nic nie zmieni. Ma żal do MAK, że pominął błędy kontrolerów, ale - jego zdaniem - nie umniejsza to nieprawidłowości po stronie polskiej.
10 kwietnia 2010 r. samolot z delegacją udającą się na obchody 70-lecia zbrodni katyńskiej rozbił się pod Smoleńskiem. Zginęło 96 osób, w tym prezydent Lech Kaczyński, wielu wysokich rangą urzędników państwowych i dowódców wojskowych.(PAP)