Tramwaj będzie kursował na Osiedle JAR. Ważna inwestycja w Toruniu

2021-10-06, 07:58 Michał Zaręba/Redakcja/torun.pl

Harmonogram prac/źr. torun.pl

Przebieg linii tramwajowej na osiedle JAR w Toruniu/źr. torun.pl

Harmonogram prac/źr. torun.pl

Przebieg linii tramwajowej na osiedle JAR w Toruniu/źr. torun.pl

12 października rozpocznie się budowa nowej linii tramwajowej na Osiedle JAR w Toruniu. Torunianie muszą przygotować się na utrudnienia. Finał prac w 2023 roku.

Ponad pięciokilometrowy odcinek rozpocznie się na skrzyżowaniu Czerwonej Drogi z ulicą Odrodzenia. O korzyściach dla mieszkańców wynikających z powstającego nowego połączenia mówił prezydent Torunia Michał Zaleski.

- 5,5 km linii, która ma zapewnić komfortowy dojazd z rozrastającego się i coraz chętniej wykorzystywanego jako miejsce zamieszkania osiedla JAR. Stamtąd będzie można podróżować tramwajem do centrum miasta - mówi prezydent Torunia.

- Od 12 października w pierwszej kolejności będą wykonywane prace na odcinku od przejazdu kolejowego, przez ulicę Polną do skrzyżowania z ulicą Traktorową oraz kolejne dwa odcinki wzdłuż ulicy Watzenrodego od ulicy Hubego do skrzyżowania z ulicą Grasera oraz od ulicy Grasera do ronda przy ulicy Strobanda. Nie powinno być większych utrudnień, ponieważ pracę będą w większości prowadzone poza ulicą Wazenrodego, wzdłuż tej ulicy - zapowiada Jarosław Łukasiewicz, kierownik projektu Intop Warszawa.

Kierowcy muszą się jednak przygotować na ograniczenia prędkości, powstanie także tymczasowy przystanek autobusowy oraz tymczasowa pętla autobusowa.

Koszt inwestycji to 190 mln zł. Ponad 60 proc. stanowi dofinansowanie z Unii Europejskiej. Prace mają się zakończyć w maju 2023 roku.

Szczegóły w materiale Michała Zaręby i TUTAJ

Nowa linia tramwajowa przebiegać będzie z centrum Szosą Chełmińską, ul. Długą, Legionów, Polną, Ugory i Watzenrodego do nawrotu w ul. Strobanda. Wykonawca będzie miał za zadanie budowę torowiska tramwajowego, sieci trakcyjnej, nowego przejazdu kolejowo-drogowo-tramwajowego na ul. Legionów, budowę i przebudowę fragmentów jezdni, chodników i ścieżek rowerowych niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania projektowanego torowiska tramwajowego w układzie miejskim, a także budowę elementów nowej oraz przebudowę istniejącej infrastruktury energetycznej, sanitarnej, gazowej, ciepłowniczej i teletechnicznej. Zakres obejmie także budowę nowej i przebudowę istniejącej sygnalizacji na skrzyżowaniach, montaż 21 nowych tablic Systemu Informacji Pasażerskiej, budowę 24 peronów przystankowych tramwajowych oraz montaż 30 wiat przystankowych. 10 z nich będzie miała formę tzw. „zielonych przystanków”. Łączna długość wybudowanych torów wyniesie ok. 11,5 tys. metrów toru pojedynczego., co da ponad 5,5 km nowej linii tramwajowej. Z tego 3,7 tys. metrów toru pojedynczego będzie w formie zielonego torowiska.

Umowa obejmie także zagospodarowanie zieleni. Planuje się: nasadzenia 102 drzew oraz ok. 21 tys. krzewów i roślin ozdobnych; przesadzenie 112 drzew i ok. 2 000 m2 krzewów; założenie ok. 7 600 m2 łąk kwietnych oraz ok. 4 000 m2 pozostałej powierzchni zielonej (m. in. krzewy i trawy ozdobne).