120 lat temu na ulice Grudziądza wyjechał pierwszy tramwaj elektryczny

2019-05-12, 18:29  Polska Agencja Prasowa
Grudziądz jest najmniejszym polskim miastem posiadającym sieć tramwajową, składającą się obecnie z jednej czynnej linii, oznaczonej numerem 2. Fot. Archiwum

Grudziądz jest najmniejszym polskim miastem posiadającym sieć tramwajową, składającą się obecnie z jednej czynnej linii, oznaczonej numerem 2. Fot. Archiwum

Do tego historycznego wydarzenia doszło 12 maja 1899 r. Grudziądz jest najmniejszym polskim miastem posiadającym sieć tramwajową, składającą się obecnie z jednej czynnej linii, oznaczonej numerem 2.

Trzy lata wcześniej, 13 czerwca 1896 r., w mieście uruchomiono linię tramwaju konnego. Wiązało się to - jak podaje Marcin Klassa w książce "Grudziądzkie tramwaje i autobusy" - z organizacją wystawy rzemiosła Prus Zachodnich ("West-prussische Gewerbe - Austellung Graudenz 1896"). Organizatorzy spodziewali się napływu sporej liczby gości przybywających koleją z Torunia, Gdańska, Kwidzyna, Bydgoszczy, których od dworca do odległych o 3 km terenów wystawowych nie były w stanie przewieźć miejskie dorożki.

Budowa linii o długości 3 km i rozstawie szyn 1000 mm trwała dwa i pół miesiąca i kosztowała 168 tys. marek. W ciągu pierwszych 5 miesięcy wpływy ze sprzedaży biletów wyniosły 31 tys. 225 marek. Dodatkowo - jak informuje Klassa - firma "Strassenbahn Graudenz C.Behn i Spółka" zarobiła 1 tys. i 32 marki prezentując na wagonach plansze reklamowe, świadcząc usługi kowalskie i sprzedając "wyprodukowany" przez konie nawóz. Dzienny koszt utrzymania jednego konia wahał się od 1,6 do 1,8 marki.

W pierwszym roku bilansowym grudziądzki konny tramwaj zarobił 46 tys. 826 marek, w drugim - 61 tys. 69 marek. Zachęceni sukcesem włodarze miasta zaczęli myśleć o rozbudowie sieci i jej elektryfikacji. 12 maja 1899 r. na przedłużonej o 0,7 km linii do osiedla Tarpno rozpoczęło regularne kursowanie 6 wagonów silnikowych nieustalonego - jak podaje autor "Grudziądzkich tramwajów i autobusów" - producenta. Wagony, dotychczas ciągnięte przez konie, przerobiono na doczepki.

21 lipca 1911 r. uruchomiono linię nr 2 na liczącej 1,6 tys. m trasie Zbożowy Rynek - ul. Bydgoska. 2 lata później przedłużona ją o 0,5 km do ul. Wiejskiej. W styczniu 1920 roku Grudziądz znalazł się w granicach odrodzonej Polski.

W 1929 r. grudziądzkie tramwaje przewiozły - jak podaje Klassa - 4 mln 294 tys. 284 pasażerów dają zatrudnienie blisko 200 osobom. Niestety kryzys gospodarczy lat 30. spowodował spadek przewozów, co wymusiło szereg oszczędności np. w 1938 r. na linii nr 1 zmniejszono częstotliwość kursowania z 5 minut do 9,5. Nie spodobało się to mieszkańcom, których nastroje oddawała ówczesna prasa. "Od godz.8.00 rano do 2.30 w południe tramwaje na głównej linii Tarpno - Dworzec kursują w ślimaczym tempie co dziewięć i pół minuty, tak, że pieszo prędzej się zajdzie jak jazdą tramwajem" - pisał anonimowy korespondent "Gońca Nadwiślańskiego". "Jeżeli tak dalej pójdzie może by zaprowadzić w Grudziądzu tramwaje konne?" - ironizował, komentując, że w ten sposób miasto oszczędzi na prądzie, zyska zaś na turystyce, bo "ludziska z całej Polski zjeżdżać będą do Grudziądza, by podziwiać +nowoczesny+ środek komunikacji!!!".

Po II wojnie światowej grudziądzkie tramwaje szczęśliwie przetrwały modną tendencję likwidacji sieci tramwajowych, która pozbawiła tego środka lokomocji m.in. Słupsk (1959), Inowrocław (1962), Olsztyn (1965), Wałbrzych (1966) Jelenią Górę i Legnicę (1969) oraz Bielsko-Białą (1971).

Największym dramatem w powojennej historii grudziądzkich tramwajów był pożar XIX wiecznej zajezdni, który wybuchł rankiem 5 września 1993 r. Spłonęło w nim 11 wagonów, czyli więcej niż jedna trzecia ówczesnego taboru. Spowodowało to kilkunastodniowe zawieszenie kursowania tramwajów w Grudziądzu.

Obecnie grudziądzkie tramwaje - kursujące na jednej linii oznaczonej numerem 2, łączącej Tarpno z osiedlem Rządz - są przedmiotem zachwytu miłośników tego środka komunikacji z całej Polski, których zachwyca urok przeciskających się wąskimi uliczkami starego miasta wagonów. Swym funkcjonowaniem sprawiają, że województwo kujawsko-pomorskie ma najwięcej w Polsce niezależnych miejskich sieci tramwajowych - poza Grudziądzem tramwaje jeżdżą też w Toruniu i Bydgoszczy.

Z okazji jubileuszu nie zaplanowano żadnych hucznych obchodów. Rzecznik Prasowy Miejskiego Zakładu Komunikacji Sp. z o.o. Włodzimierz Tesz poinformował PAP, że dla uczczenia 120 rocznicy uruchomienia tramwaju elektrycznego w Grudziądzu, Spółka uhonoruje długoletnich pracowników. "Medale za długoletnią pracę zostaną wręczone w dniu 17 maja 2019 roku przez Panią Dorotę Kacprzyk - Prezesa Izby Gospodarczej Komunikacji Miejskiej oraz Pana Macieja Glamowskiego - Prezydenta Miasta Grudziądza" - wyjaśnił.

Rzecznik przypomniał też, że "znacznie większą oprawę miały uroczystości związane ze 115 leciem uruchomienia tramwaju elektrycznego" w maju 2014 roku. "Wówczas Spółka była współorganizatorem - wraz z miastem Grudziądz i Izbą Gospodarczą Komunikacji Miejskiej - XXXV Krajowego Zjazdu Komunikacji Miejskiej, który odbył się właśnie w naszym mieście w dniach 20-21 maja 2014 roku" - poinformował. (PAP)

Grudziądz

Region

Prokuratorzy obejrzą film Tylko nie mów nikomu, biskup nie chce rozmawiać

Prokuratorzy obejrzą film „Tylko nie mów nikomu”, biskup nie chce rozmawiać

2019-05-13, 12:10
Bartosz Kownacki: Polski wywiad i kontrwywiad na poziomie innych krajów NATO

Bartosz Kownacki: Polski wywiad i kontrwywiad na poziomie innych krajów NATO

2019-05-13, 11:21
Skazany za pedofilię Paweł Kania nie jest już księdzem

Skazany za pedofilię Paweł Kania nie jest już księdzem

2019-05-13, 09:13
Czarna niedziela na drogach. Siedem wypadków, 3 osoby nie żyją [aktualizacja]

Czarna niedziela na drogach. Siedem wypadków, 3 osoby nie żyją [aktualizacja]

2019-05-12, 17:26
Kochasz zwierzęta Pomóż schronisku w Toruniu

Kochasz zwierzęta? Pomóż schronisku w Toruniu!

2019-05-12, 16:15
Mały gość w Młynie Wiedzy w Toruniu: Mnie tu się wszystko podoba

Mały gość w Młynie Wiedzy w Toruniu: Mnie tu się wszystko podoba!

2019-05-12, 13:41
Mokro i ślisko. Wypadek na DK5 w Zbrachlinie

Mokro i ślisko. Wypadek na DK5 w Zbrachlinie

2019-05-12, 13:02
Wypadek na DK15 w Glinkach pod Toruniem

Wypadek na DK15 w Glinkach pod Toruniem

2019-05-12, 10:02
Uwaga biegają Zmiany w ruchu z powodu 4. PKO Bydgoskiego Festiwalu Biegowego [mapa]

Uwaga biegają! Zmiany w ruchu z powodu 4. PKO Bydgoskiego Festiwalu Biegowego [mapa]

2019-05-12, 08:32
Ważne: nasze strony wykorzystują pliki cookies.

Używamy informacji zapisanych za pomocą cookies i podobnych technologii m.in. w celach reklamowych i statystycznych oraz w celu dostosowania naszych serwisów do indywidualnych potrzeb użytkowników. Mogą też stosować je współpracujący z nami reklamodawcy, firmy badawcze oraz dostawcy aplikacji multimedialnych. W programie służącym do obsługi internetu można zmienić ustawienia dotyczące cookies. Korzystanie z naszych serwisów internetowych bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności

Zamieszczone na stronach internetowych www.radiopik.pl materiały sygnowane skrótem „PAP” stanowią element Serwisów Informacyjnych PAP, będących bazą danych, których producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa S.A. z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez Polskie Radio Regionalną Rozgłośnię w Bydgoszczy „Polskie Radio Pomorza i Kujaw” S.A. na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek wykorzystywanie przedmiotowych materiałów przez użytkowników Portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione. PAP S.A. zastrzega, iż dalsze rozpowszechnianie materiałów, o których mowa w art. 25 ust. 1 pkt. b) ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych, jest zabronione.

Rozumiem i wchodzę na stronę