Którędy ma przebiegać fragment „szprychy” CPK nr 1? Weź udział w konsultacjach!
Centralny Port Komunikacyjny przygotowuje studium wykonalności dla ok. 120-kilometrowego odcinka tzw. „szprychy” nr 1, czyli linii kolejowych nr 5 i 50 na trasie węzeł CPK – Płock – Włocławek. Do 24 listopada trwają konsultacje wariantów przebiegu linii.
Do udziału w nich zachęcali we Włocławku przedstawiciele CPK. – Bardzo często wobec nas formułowany jest zarzut, że odbywające się konsultacje to taki teatr, że przyjeżdżamy, spotykamy się z mieszkańcami, a i tak robimy to, co chcemy. To jest zupełnie nieprawda: jest wiele przykładów z różnych stron Polski, że wsłuchaliśmy się w głos mieszkańców i zmieniliśmy nasze przebiegi. Tak było na przykład na Podkarpaciu, na odcinku Łętownia – Rzeszów – mówił Konrad Majszyk, rzecznik prasowy spółki CPK.
W ramach Programu CPK w województwie kujawsko-pomorskim planowana jest budowa 168 km nowych linii. Dla ok. 120-kilometrowego odcinka tzw. „szprychy” CPK nr 1, czyli linii kolejowych nr 5 i 50 na odcinku węzeł CPK–Płock–Włocławek, spółka kończy przygotowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ), czyli studium wykonalności. – Celem STEŚ jest opracowanie dla linii kolejowej CPK specjalistycznej dokumentacji na potrzeby projektowe wraz ze wskazaniem jej wariantu inwestorskiego, czyli rekomendowanego przebiegu – podkreśla spółka w komunikacie.
Wszystkie warianty zakładają obsługę Włocławka i Płocka. Proponowane warianty przebiegu linii przez poszczególne działki są dostępne na stronie cpk.pl. Tam także można wypełnić ankietę konsultacyjną. Przewidziano również spotkania z mieszkańcami.
W najbliższy poniedziałek (17 października) przedstawiciele spółki CPK spotkają się z mieszkańcami gminy Lipno w świetlicy w Radomicach, dzień później odbędą się konsultacje w Miejskim Centrum Kultury w Lipinie. Początek spotkań o 17.00. Konsultacje we Włocławku zaplanowano na drugą połowę listopada.
Centralny Port Komunikacyjny ma być węzłem przesiadkowym między Warszawą i Łodzią, integrującym transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach projektu w odległości 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. ha, zostanie wybudowany Port Lotniczy Solidarność, który w pierwszym etapie będzie mógł obsługiwać 40 mln pasażerów rocznie.
W skład CPK wejdą też inwestycje kolejowe: węzeł w bezpośredniej bliskości portu lotniczego i połączenia na terenie kraju, które umożliwią przejazd między Warszawą a największymi polskimi miastami w czasie nie dłuższym niż 2,5 godziny.
CPK ma zostać ukończony do 2027 roku.