Bydgoszcz nie rezygnuje z roweru miejskiego. Przetarg na operatora ogłoszony
– Przed nowym sezonem cały dotychczasowy sprzęt zostanie poddany przeglądom i niezbędnym naprawom – czytamy na stronie ZDMiKP w Bydgoszczy/ZDMiKP w Bydgoszczy
– Mimo trudnej sytuacji w tej branży, chcemy, aby rower miejski funkcjonował jeszcze w przyszłym roku. Ogłosiliśmy właśnie przetarg na wybór wykonawcy, który będzie utrzymywał i obsługiwał rower miejski w 2023 roku – poinformowali bydgoscy drogowcy. Zapowiedzieli także, że bezpłatne przejazdy zostaną wydłużone do 30 minut.
Roczna umowa z wykonawcą na obsługę Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego (BRA) zakończyła się w październiku. – Pomimo większej liczby dróg rowerowych w mieście, system BRA tak jak inne tego typu systemy w kraju, co roku traci użytkowników – przypomina Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej. Już dwa lata temu w
Bydgoszczy zdecydowano się na system „pomostowy”. Oznacza on, że umowa z operatorem jest podpisywana na rok i dotyczy jedynie utrzymanie systemu, bez jego rozbudowy o kolejne stacje i wymiany rowerów. Podobnie ma być i w nowym sezonie. - Biorąc pod uwagę obecną sytuację gospodarczą, jesteśmy zmuszeni przełożyć budowę nowego systemu BRA na następne lata. Tym samym .
– Obecnie rowery BRA są składowane w naszych magazynach, a my ogłosiliśmy przetarg na wyłonienie operatora systemu BRA na 2023 rok. Przed nowym sezonem cały dotychczasowy sprzęt zostanie poddany przeglądom i niezbędnym naprawom – dodają drogowcy.
Informują też, że planują wydłużyć darmowe wypożyczenie z 20 do 30 minut.
W 2022 roku w Bydgoszczy funkcjonowało 56 stacji wypożyczenia rowerów.
Do dyspozycji użytkownicy mieli 400 jednośladów. Z systemu skorzystało sześć tysięcy użytkowników, rowery wypożyczono 54 tysiące razy. Średni czas jazdy rowerem BRA to 24 minuty dziennie.System BRA w tym roku obsługiwała firma Homeport Polska Sp. zo.o z Warszawy, która realizowała usługę za kwotę 1,45 mln złotych.
